إيران والولايات المتحدة: إنقاذ طاقم سفينة قبالة سواحل عُمان، وتوقف ثلاث ناقلات أخرى في مضيق هرمز

وتطالب إيران السفن باستخدام مسار محدد عبر المضيق وتنسيق مرورها مع القوات المسلحة الإيرانية، معتبرةً الممر الجنوبي -الأقرب إلى السواحل العمانية- مساراً غير مصرح به.

وذكر بيان صادر عن “الحرس الثوري” أن ناقلات النفط “أوقفت جميع أنظمة الملاحة وتحديد المواقع الخاصة بها، وكانت تحاول – بدعم من الجيش الأمريكي الذي وصفه البيان بـ’الإرهابي’- الخروج عبر مسار غير مصرح به”.

ولم يحدد “الحرس الثوري” طبيعة هذه الحوادث، التي وقعت بعد يوم واحد من إعلان القوات المسلحة الإيرانية عن توقف أربع ناقلات نفط على الأقل في المنطقة إثر اصطدامها بألغام.

وأشار البيان إلى أن حوادث يوم الجمعة وقعت بعد أن تجاهلت السفن تحذيرات لاسلكية عدة وُجهت إليها.

وفي وقت لاحق، ذكر “الحرس الثوري” في بيان منفصل أن ناقلة نفط عملاقة، كانت تحمل مليوني برميل من النفط، توقفت عقب وقوع انفجار “ناجم عن اصطدامها بلغم بحري أثناء إبحارها عبر مسار غير مصرح به في مضيق هرمز”.

وأضاف البيان: “هذه هي ناقلة النفط الثالثة التي تتعرض للانفجار وتشتعل فيها النيران اليوم، نتيجة محاولتها المرور عبر مسار غير مصرح به”.

ورداً على قيام إيران بفرض حصار على المضيق، بادرت الولايات المتحدة بفرض حصار مضاد على الموانئ الإيرانية، مما زاد من تقييد قدرة طهران على تصدير النفط وممارسة الأنشطة التجارية.

وفي سياق متصل، أعلنت دولة الإمارات العربية المتحدة، الجمعة، عن وقف تسرب النفط من الناقلة “جيم رقم 2″، مؤكدة عدم رصد أي تسرب جديد، في حين تتواصل عمليات التنظيف على طول السواحل المتضررة.

وذكرت وكالة أنباء الإمارات (وام)، نقلاً عن وزارة البيئة، أن البقعة النفطية تتركز قبالة إمارة أم القيوين (شمالاً)، وتمتد جزئياً نحو المناطق الساحلية في الإمارات الشمالية المجاورة، وهي رأس الخيمة وعجمان والشارقة. وأشارت الوزارة إلى انخفاض ملحوظ في كثافة التلوث البحري.

ولم تعلن السلطات عن سبب التسرب، لكن مصادر في قطاع الشحن صرحت لوكالة “رويترز” بأن الناقلة تعرضت لضربة بمقذوف في التاسع من أكتوبر/تشرين الأول، ما أدى إلى نشوب حريق جرى إخماده لاحقاً.

وأضافت “وام”، نقلاً عن وزارة الطاقة، أن فرقاً فنية قامت بإصلاح الأجزاء المتضررة في الناقلة وإعادة تشغيل بعض الأنظمة، وهي تعمل حالياً على تقييم سلامة هيكل السفينة لتحديد الطريقة الأكثر أماناً للتعامل معها.

ومنذ بدء الحرب الأمريكية-الإسرائيلية مع إيران، تحول مضيق هرمز إلى بؤرة ساخنة تتعرض السفن فيه بشكل متكرر لنيران إيرانية. وقد أدت الهجمات على السفن التجارية في ممرات الشحن بالخليج إلى زيادة المخاطر الأمنية على الملاحة البحرية، وتصاعد المخاوف بشأن التداعيات البيئية لهذا الصراع.

وتفرض طهران قيوداً على الملاحة البحرية عبر المضيق الذي يمر عبره عادةً خُمس إمدادات النفط العالمية، وذلك منذ 28 فبراير/شباط، حين بدأت الحرب بشن ضربات أمريكية-إسرائيلية ضد إيران.