مرسيدس تكشف عن سيارة AMG إي كلاس الجديدة بمواصفات خارقة

رصدت عدسات المصورين مؤخرًا النسخة الاختبارية الأولى من سيارة “مرسيدسAMG E-Class EQ” لعام 2028، وهي السيارة التي يصفها الخبراء بأنها “الحل السحري” الذي صممته مرسيدس لإصلاح كافة النقاط الجدلية التي واجهت طراز “AMG EQE” السابق. 

تأتي هذه الخطوة لتعيد أودي صياغة هويتها الكهربائية الرياضية عبر العودة إلى الجذور التصميمية الكلاسيكية مع تعزيزها بقوة مفرطة تليق بشعار “Affalterbach” العريق في عام 2026.

وداعًا لتصميم “الحشرة” والعودة للهوية الكلاسيكية

تخلت مرسيدس في الطراز الجديد عن تصميم “القوس الواحد” (One-Bow) الذي ميز فئة “EQE” ولم يحظَ بقبول واسع لدى العملاء، واستبدلته بهيكل “سيدان” تقليدي يتكون من ثلاثة صناديق واضحة (Three-box design). 

تظهر الصور التجسسية غطاء محرك أطول وسقفًا أكثر استقامة، مما يمنح السيارة هيبة بصرية تذكرنا بطرازات “E-Class” العاملة بالوقود، مع لمسات “AMG” الهجومية التي تشمل رفارف عريضة وجناحًا خلفيًا مدمجًا وموزع هواء رياضيًا يعزز الثبات تمامًا عند السرعات العالية.

منظومة دفع ثلاثية المحركات بقوة 900 حصان

تشير التقارير التقنية المسربة إلى أن “AMG E-Class EQ” ستعتمد على منصة “MB.EA-Medium” المتطورة بنظام 800 فولت، لكن المفاجأة الحقيقية تكمن في احتمالية تزويدها بمنظومة دفع ثلاثية المحركات (محرك في الأمام واثنان في الخلف). 

يتوقع المحللون أن تصل القوة الإجمالية لهذه المنظومة إلى حوالي 900 حصان، مما يضعها في منافسة مباشرة مع أقوى السيارات الكهربائية الخارقة، ويتيح لها تحقيق تسارع من الصفر إلى 100 كم/ساعة في زمن يقل عن 3 ثوانٍ، وهو ما يمثل طفرة هائلة مقارنة بالجيل السابق.

تقنيات الشحن الفائق والمدى التشغيلي المحسن

بفضل بنية الـ 800 فولت، ستدعم السيارة سرعات شحن مذهلة تصل إلى 350 كيلوواط، مما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% في غضون 20 دقيقة فقط. 

كما تهدف مرسيدس إلى معالجة مشكلة المدى التي عانت منها “EQE”، حيث يُتوقع أن توفر “E-Class EQ” مدى قيادة يتجاوز 700 كم بفضل تحسين كفاءة المحركات الكهربائية المطورة داخليًا واستخدام عواكس “سيليكون كاربايد” التي تقلل الفاقد الحراري بشكلٍ كبير، مما يمنح السائق ثقة تامة في الرحلات الطويلة.

الموعد المتوقع للاكتشاف الرسمي والأسواق

من المتوقع أن يتم الكشف الرسمي عن الطراز القياسي من “E-Class EQ” في أواخر عام 2026، على أن تتبعه نسخة “AMG” عالية الأداء في مطلع عام 2027 لتطرح كموديل لعام 2028.

تمثل هذه السيارة رهان مرسيدس الأكبر لاستعادة حصتها السوقية في قطاع السيدان الكهربائي الفاخر، حيث تجمع بين الشكل الذي يحبه عشاق العلامة التقليديون والأداء الكهربائي المرعب الذي يفرضه المستقبل، لتقدم في النهاية حزمة متكاملة تخلو من العيوب التصميمة والتقنية السابقة.