جهاز توجيه معيب وراء إلغاء 20 ألف رحلة جوية في أميركا

قال مسؤولون حكوميون أمس السبت إن التعطل الهائل الذي استمر قرابة خمس ساعات في نظام الطيران الأميركي، ​وتسبب في إلغاء وتأجيل أكثر من 20 ألف رحلة جوية منذ أول أمس الجمعة، ربما يكون ناجماً عن جهاز توجيه واحد ركبته شركة "أل ثري هاريس" المتعاقدة مع الحكومة.

وهذه الواقعة هي أحدث مثال مؤلم على تقادم نظام الاتصالات الخاص بمراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة، والصعوبات التي تواجه ‌استبدال الأنظمة ‌مع الحفاظ على عمل ​أنظمة ‌الاتصالات ⁠القديمة.

وتعطل ​نظام الاتصالات ⁠القديم التابع لإدارة الطيران الاتحادية في السنوات القليلة الماضية بسبب انقطاع الألياف الضوئية، وحذف الملفات من طريق الخطأ، ورائحة كيماوية قوية ناتجة من ذوبان أحد المكونات. وقال المسؤولون إن النظام سيتعطل مرة أخرى إلى حين تحديثه بنحو صحيح.

وقال وزير ⁠النقل شون دافي أمس السبت "كان هذا ‌نظاماً تابعاً لإدارة الطيران ‌الاتحادية لم يرق إلى مستوى ​التحدي". وأضاف أن "أل ثري هاريس" تجري صيانة دورية لتحويل خطوط الاتصالات ‌من الأسلاك النحاسية القديمة إلى الألياف الضوئية في موقع بعيد واحد في الأقل.

وأبلغ مسؤولون "رويترز" باحتمال وجود مشكلات في أجهزة التوجيه المثبتة في ولايتي أركنسو ‌وتكساس.

وقال دافي "نعمل على تحديد ما إذا كان الأمر يتعلق بعدم الكفاءة، أي هل ⁠كان ⁠خطأ من المستخدم أم خطأ من المثبت التابع لشركة أل ثري هاريس، أم أنهم قاموا بتركيب جهاز توجيه معيب؟ لم نحدد بعد ما هو العطل.

وقالت "أل ثري هاريس" إنها تأخذ هذه المسألة على محمل الجد وإنها "تدعم إدارة الطيران الاتحادية في تحقيقاتها لفهم الملابسات التي أدت إلى توقف الرحلات الجوية في بلادنا يوم 13 نوفمبر".

وأشارت الشركة إلى إكمال أكثر من 70 في المئة من ​عملية تحويل اتصالات المجال ​الجوي المخطط لها من الأسلاك النحاسية القديمة إلى نظام الألياف الضوئية.

معدات معيبة

أكدت إدارة الرئيس دونالد ترمب السبت أن معدات معيبة أو خطأ ارتكبه مقاول كلف باستبدال خطوط اتصالات قديمة هو سبب توقف دام أربع ساعات في حركة الطيران في اليوم السابق، فيما يتم استئناف الرحلات تدريجاً مع تسجيل تأخيرات وإلغاءات في مطارات الولايات المتحدة.

وترك التوقف الشامل للرحلات المسافرين في جميع أنحاء البلاد في حالة من الترقب والحيرة، لا سيما أن بعضهم أنزل من الطائرة قبل لحظات من إقلاعها فيما بدا موظفو شركات الطيران عاجزين عن تفسير الموقف.

وقال رئيس إدارة الطيران الفيدرالية برايان بيدفورد إن 12 ألف رحلة جوية ألغيت الجمعة، ومن المرجح أن يلغى أيضاً ما بين أربعة آلاف وخمسة آلاف رحلة من أصل 41 ألف رحلة السبت. وقدم في مؤتمر صحافي في واشنطن "اعتذاراً صادقا للمسافرين الأميركيين".

وتوقع بيدفورد استئناف الرحلات الجوية بالكامل بحلول اليوم الأحد.

وسجل موقع تتبع الرحلات الجوية "فلايت آوير" إلغاء ما لا يقل عن خمسة آلاف رحلة جوية السبت حتى فترة ما بعد الظهر.

وفي واقعة محرجة أخرى، تأخر المؤتمر الصحافي الذي ناشد فيه مسؤولو الإدارة أيضاً توفير المزيد من الأموال لتحديث أنظمة متقادمة، بسبب مشكلات فنية في البث الصوتي.

العودة إلى الوضع الطبيعي

هذه هي المرة الثانية فقط التي يصدر فيها مثل هذا الإنذار في المجال الجوي الأميركي منذ هجمات 11 سبتمبر (أيلول) 2001، علماً أنه من بين الأكثر ازدحاما في العالم.

وبعد أربع ساعات من توقف الرحلات، أعلنت السلطات رفع قرار حظر الطيران عند الساعة الثامنة والربع مساء بتوقيت الساحل الشرقي الأميركي (01:15 ت غ السبت).

صباح السبت، كانت آثار التعطل لا تزال بادية في مطارات رئيسة، ومنها مطار جون أف كينيدي في نيويورك الذي أظهر موقعه الإلكتروني عشرات الرحلات المتأخرة والملغاة.

وفي مطار ريغان الوطني في واشنطن، قال المسافر كولين مونتغومري الجمعة إنه يدرس الاستعاضة عن رحلة الطائرة بقيادة سيارة.

وقال جوزيف أندرسون (72 سنة) الذي كان ينوي السفر من لاس فيغاس إلى أوكلاند في ولاية كاليفورنيا "نحاول أن نقرر ما إذا كان علينا إعادة جدولة رحلتنا أم الانتقال بالسيارة أم ماذا نفعل، ولكن إذا كانت البلاد بأكملها متوقفة، فهذا يعني أن الطرق السريعة ستكون مزدحمة أيضاً".

وطلب أعضاء في الكونغرس السبت فتح تحقيق لتبيان أسباب الخلل وما إذا كانت البلاد آمنة من الجرائم الإلكترونية.

وقال السيناتور الجمهوري إريك شميت على منصة إكس "لا مجال لمزيد من التسويف. إن كان هذا اليوم يثبت شيئاً، فهو أننا في حاجة إلى تحديث نظام مراقبة حركة الطيران لدينا وإعادة بناء البنية التحتية لمطاراتنا".

من جهته، دعا دافي إلى تخصيص 50 مليار دولار لتحديث وتطوير نظام مراقبة الحركة الجوية، ودعا الكونغرس الذي يملك سلطة التحكم في الميزانية الحكومية، إلى "الارتقاء لمستوى هذه اللحظة".

والتزم الرئيس دونالد ترمب صمتاً غير معتاد في شأن الانقطاع.

فوضى واضطرابات لاحقة

قال تيم جونسون، مدير شؤون المستهلك في هيئة الطيران المدني البريطانية، إنه "رغم استئناف الرحلات الأميركية، قد تحدث بعض الاضطرابات اللاحقة بينما تعمل شركات الطيران على إعادة حجز رحلات للركاب المتضررين وإعادة جميع الخدمات إلى وضعها الطبيعي".

نادراً ما تشهد الولايات المتحدة توقفاً شاملاً للرحلات. ومنذ تعليقها لأيام عقب أحداث 11 سبتمبر 2001، تسبب عطل في نظام إخطار الطيارين في يناير (كانون الثاني) 2023 بوقف موقت للرحلات.

وأثار التوقف حالة من الفوضى في المطارات في مختلف أنحاء الولايات المتحدة، وأظهرت لقطات من المطارات بوابات مكتظة، وطائرات تنتظر على مسارات التوجيه.

ففي مطار لاغوارديا في نيويورك، أخبرت تيارا جونسون إنها كانت متوجهة إلى أورلاندو لحضور حفل موسيقي مع صديقة لها.

وأوضحت لوكالة الصحافة الفرنسية "كل ما يفعلونه هو تأجيل الرحلة باستمرار، بدأت في السابعة و55 دقيقة، ثم أجلت إلى الثامنة والنصف فالتاسعة والنصف، والآن أصبحت في العاشرة والنصف. لا نعرف متى ستقلع، نحن عالقون".

ودعت حاكمة ولاية نيويورك، كاثي هوكول، وزير النقل دافي إلى الاستقالة أو أن يقوم ترمب بإقالته، وكتبت على منصة إكس "نحن محظوظون لأن أحداً لم يفقد حياته".

وترك المسافرون من دون أي إيضاحات في شأن قرار وقف الرحلات، إذ قال بعضهم إنهم أبلغوا بتأخر رحلاتهم بسبب الرياح، فيما اضطر آخرون إلى جمع ما تيسر لهم من معلومات بأنفسهم.

ومع ذلك، استمرت شاشات البيانات في المطار بإظهار إقلاع الرحلات كالمعتاد، في حين أظهرت بطاقات الصعود الإلكترونية على هواتف العالقين على الأرض أن رحلاتهم أقلعت بالفعل.